चूंकि वाणिज्यिक उड़ानें सोमवार से फिर से शुरू हुईं, विशेषज्ञों ने चालक दल और विमान दोनों के लिए दो महीने के अंतराल के बाद गियर में आने की चुनौतियों की चेतावनी दी क्योंकि वे अंतहीन चेकलिस्ट और प्रक्रियाओं की दैनिक दिनचर्या के आदी हो गए हैं।
विशेषज्ञों ने कहा कि उड़ान भरने के दौरान पायलटों को ‘चालू’ होना चाहिए और अत्यधिक सावधानी बरतने की जरूरत है। इसी तरह, लंबे समय तक ग्राउंडिंग के लिए विमान पर अतिरिक्त रखरखाव और जांच की आवश्यकता होती है जब उन्हें भंडारण से बाहर निकाला जाता है। “मान लीजिए कि मैं अपनी कार को एक विस्तारित अवधि के लिए ड्राइव नहीं करता हूं और फिर इसे सड़क पर निकालता हूं, मेरे साइको-मोटर कौशल और स्थितिजन्य-जागरूकता तेज नहीं हैं,” विंग कमांडर के दिनेश, एक पूर्व ।।
विमानन नियामक, नागर विमानन महानिदेशालय ने “दूरस्थ शिक्षा” पर दिशानिर्देश जारी किए थे जो सभी एयरलाइनों के लिए एक बड़ी मदद थी|
“हमें परिचालन शुरू होने से एक दिन पहले एक खाली विमान में कुछ प्रशिक्षण उड़ानों का संचालन करने की भी मंजूरी दी गई, जहाँ हमारे 80 पायलटों में से कुछ ने व्यावहारिक उड़ान भरने में सक्षम थे,
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